塑料材料-電化學腐蝕&DuPont 電氣(EF)友好解決方案
「電化學腐蝕」通常是指兩種異質金屬或相同金屬卻足以構成電位差的兩極，在一種電解質(electrolyte)將兩極相連的環境中，形成陽極金屬持續失去金屬離子而被腐蝕的現象，這與電池效應及電鍍原理是一致的。
隨著電氣模塊設計越來越複雜，尺寸越來越小，導致其能量密度越來越大，溫升也越來越高。有時甚至會因為電化學腐蝕而導致重要功能失效，造成損失。塑料作為影響電化學腐蝕的重要因素之一，對其預防也成為了汽車製造商及其供應商面臨的主要任務。此外，高溫高濕環境更會增加電解液體的活動程度並加速腐蝕、而當金屬表面長出海綿狀的化合物後，還會讓其容納更多的水分繼續其電池作用，並且向更深層組織腐蝕金屬。
溫度加速電化學腐蝕
汽車中使用的模塊通常暴露於高溫的操作環境中。在發動機艙中，發動機、排氣系統和冷卻水管的熱量都會導致溫度升高。在車內，高溫則是由照在車身上和穿過玻璃的太陽輻射造成的。現代化車輛功能的多樣性意味著部件的安裝必須更加緊湊。由於熱量難以從模塊中散發出來，反而會導致溫度進一步升高。許多電子元器件的工作溫度高於80 ℃，而這已經是普遍現象。人們已發現，通常情況下，高溫環境會使安裝在車上的元件和模塊的使用壽命縮短，很有可能該零件在車輛準備報廢之前就失效了。
所以，為了讓材料耐更高的工作環境溫度，會添加熱安定劑使其達到對應溫度，然熱安定劑基本上都含有鹵素!!!
鹵素促進電化學腐蝕
在汽車行業中，控制系統及其連接器的外殼和部件通常由聚醯胺製成。聚醯胺材料因其使用壽命長，並且具有良好的韌性和強度、耐熱性和耐介質性而被選用。一直以來，聚醯胺的熱老化是穩定的，因此，用銅或碘化鉀製成的系統已經成功應用多年。然而，鹵素穩定劑具有決定性的弱點，鹵素特別是碘和溴，被認為對金屬材料的化合作用有害。近年來也引入了其它穩定劑，這些穩定劑可以有效防止在高達150 ℃的溫度下，由熱氧化引起的聚醯胺降解。
在汽車領域和其它普通工業中，大部分電氣元器件的損壞一般是由電化學腐蝕引起的。因此，在發生的反應中，碘或溴離子與金屬間發生複雜的相互作用。這些離子大多來自於塑料中的穩定劑，電場直接將它們引向破壞的方向。穩定劑中的銅可能導致接觸腐蝕，並腐蝕由鎂和鋅製成的部件。如果在塑料和金屬之間也發生這種反應，相應的汽車功能可能會失效。
有效預防這種故障是汽車製造商及其供應商面臨的巨大挑戰之一。由於車輛使用的電子零件數量日漸增加，低成本電動機的並行開發，該問題在未來幾年將更受重視。美國DuPont公司已經有對應的解決方案，並開發出了一系列電器友好產品，極低的鹵素含量。該產品系列因其電氣友好以「EF-Electric Frinedly」作為後綴命名。
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